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南寧市民出行更便捷啦!南寧大橋—荔濱大道將進行立交改造!

2021-01-12 10:20 來源:南寧頭條綜合

  隨着五象新區的快速發展,南寧大橋成為眾多市民從五象新區通往市中心的重要過江通道,由此帶來交通流量劇增,橋北岸一側成為易堵節點,經常出現小車長龍排到橋上的情況。1月11日,南寧市公共資源交易中心發佈南寧大橋—荔濱大道立交改造工程設計招標公告,意味着南寧大橋橋北岸將進行立交改造。

  11日下午4時左右,記者驅車從南寧大橋由南往北行駛,雖然還沒有到下班高峯期,但在靠近橋北岸處,已經有多輛小車在緩慢排隊行駛,特別是從橋上右轉進入輔道的顯得更加擁堵,因為另有一股從青環路或荔濱大道方向來的車流交會;如果從南寧大橋由南往北行駛要在青英隧道上方的青山路掉頭進入荔濱大道或青環路方向的,還另需要等候青山路由北往南方向的車流,導致南寧大橋橋北岸交通擁堵。

  隨着五象新區的快速發展,南寧大橋成為眾多市民從良慶區、五象新區通往市中心的首選過江通道,由此帶來交通流量劇增,橋北岸一側成為易堵節點。市民黃先生告訴記者,他家住鳳嶺北,但是在五象總部基地上班,每天下班經常開車行駛到南寧大橋上就發現前方擁堵排隊等候了,有時還堵到南寧大橋橋南岸。

  據交警部門之前調研分析,南寧大橋北岸交通問題的癥結,在於該節點的車流大量交織,不同進出口之間的車道數不匹配。南寧大橋為單向3條機動車道和1條非機動車道,從青環路、荔濱大道轉向青山路的南寧大橋輔路為2條機動車道和1條非機動車道,而青英隧道內只有2條機動車道,導致在青英隧道入口處,存在5條機動車道的車流併入2條機動車道的情況,造成車道數變少的合流行車延誤,加上主、輔路車輛進出的交叉衝突,通行效率受到很大影響,早晚高峯期擁堵現象時有發生。

  為此,2019年5月,南寧交警部門曾對南寧大橋北岸的交通組織進行了優化調整。通過合理渠化車道分佈,科學引導分流,規範通行秩序,一定程度上緩解了北橋頭交通擁堵情況。然而,如今經常通過南寧大橋往來邕江兩岸的市民還是覺得橋北岸交通較擁堵。11日,南寧市公共資源交易中心發佈南寧大橋—荔濱大道立交改造工程設計招標公告。

  據介紹,該項目位於南寧大橋北橋頭,為現狀青山路與荔濱大道交叉口的立交化改造工程,工程擬在現狀基礎上新增連接匝道,完善南寧大橋與荔濱大道的交通轉換,改善節點周邊交通出行環境;改造範圍包括青山路主線(長約1100米,紅線寬度50米)、荔濱大道主線(長約650米,紅線寬度40米)、新增立交匝道橋(長520米、寬9米),建設內容包括道路、橋樑、交通、排水、照明、綠化、海綿城市、後排綠地、電力管道等。這意味着南寧大橋—荔濱大道立交改造的前期相關工作已經開始,待立交改造後,將極大緩解南寧大橋橋北岸交通擁堵的局面。

 

  來源:南寧晚報

  審核:李斯維

  終審:戴珊珊

[ 編輯: 吳箬霏 ]
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